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Compactos, confiables y a la medida de sus necesidades

Motorreductores Demag

Basándonos en nuestra amplia experiencia en el desarrollo, la fabricación y la utilización de motores freno, hemos revisado totalmente y adecuado entre sí tanto los reductores como los motores de rotor cilíndrico de nuestra gama de motorreductores.
Pero podemos ofrecer aún más.
Gracias al más amplio abanico de pares de frenado estándar, le ofrecemos la posibilidad de disponer exactamente del par de frenado que necesita para una óptima realización de su proyecto.
También podemos ofrecerle el motorreductor sin freno que más se ajuste a sus necesidades. Las características más relevantes de nuestros innovadores modelos de motorreductor son las siguientes:

Motoreductores Demag
  • Altas relaciones de transmisión
  • Gran diversidad de carcasas
  • Amplia gama de ejes motrices
  • Fácil adaptación a condiciones especiales, por ejemplo, para su uso en temperaturas ambiente extremadamente altas o bajas, en la industria alimenticia o de productos de consumo, en la industria farmacéutica y cosmética, en zonas protegidas de agua potable, etc.
  • 3 tipos de motores con muchas posibilidades de variación.
  • Dos modelos de freno por cada modelo de motor con rotor cilíndrico, además de los motores freno de rotor deslizante KB.
  • Pares de frenado adaptables en cada modelo de motor.

La gama de motorreductores se ha concebido según un sistema modular e incluye, fundamentalmente, motorreductores angulares, planos y de engranajes cilíndricos. Opcionalmente, los motores pueden ser sin freno, motores de rotor cilíndrico o motores de rotor deslizante. A todo ello hay que añadir numerosas opciones como sondas térmicas, encoder, levantafrenos, lubricantes especiales, grupos de protección especiales, etc. totalmente nuevos y adaptados entre sí.

Motorreductores de engranajes cilíndricos D

Motorreductor de engranaje cilindrico

Tienen una construcción coaxial y, gracias al diseño de la carcasa con brida o con patas, permite numerosas posibilidades de montaje. Esta serie incluye 9 modelos de diferentes características con un amplio abanico de potencias. En los modelos D11 a D41, las carcasas se fabrican con aleación de aluminio de alta calidad fundido a presión o en coquilla que garantiza una alta estabilidad con bajo peso propio. Las carcasas de los modelos W50 a W100 son de fundición gris.

En su versión estándar, los motorreductores angulares W10 a W50 son de 2 escalones y en los modelos W60 a W100 de 3. En los modelos W20 a W100, la relación de transmisión se puede aumentar notablemente gracias a un escalón previo.

Motorreductores angulares Demag W

Motorreductor Demag W

Le ofrecen la posibilidad de montar bridas de salida, patas de fijación o soportes antimomento de acuerdo con sus necesidades.
Los ejes de los motores pueden ser macizos o huecos y están disponibles en diferentes versiones y diámetros. Esta serie se compone de 10 modelos diferentes. En los modelos W10 a W50, el escalón angular es un par de ruedas dentadas helicoidales.
Los reductores helicoidales tienen rendimientos más ventajosos en rangos de potencia bajos, al tiempo que ofrecen una marcha más uniforme y relaciones de transmisión más altas.

Esta serie incluye 10 modelos de diferentes características con un amplio abanico de potencias. En los modelos W10 a W40, las carcasas se fabrican con aleación de aluminio de alta calidad fundido a presión o en coquilla que garantiza una alta estabilidad con bajo peso propio. Las carcasas de los modelos W50 a W100 son de fundición gris.

En su versión estándar, los reductores angulares W10 a W50 son de dos escalones y en los modelos W60 a W100 de tres. En los modelos W20 a W100, la relación de transmisión se puede aumentar notablemente gracias a un escalón previo.

Motorreductores planos Demag A

Motorreductor Demag A

Gracias a su construcción compacta y su forma optimizada, le ofrecen la solución idónea para aplicaciones en espacios reducidos. Los tipos de eje motor (hueco o macizo) y las diferentes posibilidades de montaje disponibles (reductor de eje hueco con soporte de antimomento, con patas o con brida) ofrecen una solución adecuada y económica para cada tipo de aplicación.

Esta serie incluye 9 modelos de diferentes características con un amplio abanico de potencias. En los modelos A10 a A40, las carcasas se fabrican con aleación de aluminio de alta calidad fundido a presión o en coquilla que garantiza una alta estabilidad con bajo peso propio. Las carcasas de los modelos A50 a A90 son de fundición gris. El modelo A10 es de dos escalones y los modelos A20 a A90 son de dos o tres escalones según la relación de transmisión.

Motores de rotor cilíndrico Demag Z

Motor cilindrico Demag Z

Optimizados para el sistema de reductores y su aplicación, se pueden suministrar con o sin freno (motores ZB y ZN). Esta serie de motores incluye los modelos Z..63 a Z..225.
Las potencias de los motores de 2, 4, 6 y 8 polos están clasificadas según IEC. Esta serie se complementa con modelos con polos conmutables y motores con volante de inercia incorporada para un desplazamiento especialmente suave de las cargas.

Las carcasas de los motores Z..63 a Z..132 están fabricados con una aleación de aluminio de alta calidad y las de los motores Z..160 a Z..225 se fabrican en fundición gris. Los motores también se pueden suministrar solos sin reductor con brida o patas de fijación en medidas IEC.

Motores freno de rotor cilíndrico

Motor de freno de rotor cilindrico

Los motores freno de rotor cilíndrico Demag ZB están equipados con frenos de disco dobles, accionados por muelles cuando el freno no recibe corriente. Para el levantamiento eléctrico de los frenos se ofrecen diferentes módulos de control que permiten intervalos de funcionamiento adecuados a cada aplicación.

Cada motor freno de rotor cilíndrico tiene asignado de forma estándar un freno determinado. En caso de necesitar un par de frenado diferente para la aplicación, en cada modelo de motor se puede elegir entre un freno de características superiores o inferiores para un ajuste óptimo del mismo al par de frenado necesario. Además, en estos dos tipos de freno se pueden seleccionar rangos de pares de frenado muy precisos empleando muelles de diferentes características

Motores de rotor deslizante Demag KB

Motor de rotor deslizante Demag KB

Estos motores pueden montarse en los nuevos reductores con ayuda del sistema de acoplamiento. Se ofrecen en los modelos 71 a 225 con diferentes números de polos a un sólo régimen o como motores de polos conmutables con un rango de potencia de 0,25 kW a 75 kW.

El motor de rotor deslizante KB reúne las características de un motor eléctrico con las de un freno de muelle siguiendo el principio de rotor deslizante. El freno se levanta automáticamente sin elementos de mando adicionales mediante el campo eléctrico de la bobina del motor al encender el mismo y se activa al desconectar el motor. Por ello, este principio es especialmente adecuado para una alta frecuencia de conexiones y de frenado, así como para mecanismos de elevación con control de red y se utiliza en una gran diversidad de aplicaciones en todo el mundo.

Contacto

Sistemas Hormiga S.A. de C.V.

La casa de Demag en México

¡Envíanos un mensaje!

Tel.: +52 (55) 58042010

Av. 20 de Noviembre No. 21
Col. Sta.María, Aztahuacán
09570 México, D.F.
México

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